Rivian股价从最高点跌去80%

在美国新能源汽车费本市场，Rivian固然车卖得不多，但因不断被视为“特拉斯强敌”而遭到逃捧，然而10日，Rivian股价狂跌超越7%至3个月低点，收盘为31.48美圆，间隔刚上市几天内到达的更高点179.47美圆跌去了超80%。

该公司股价短线狂跌的原因在于，末于起头交付的Rivian，现在几乎要召回全数车辆。

详细而言，按照 Rivian向美国国度公路交通平安办理局提交的一份文件，那家总部位于加利福尼亚的公司正在召回大约12200辆汽车，原因是“车辆前悬架上的紧固件松动”。

据悉，自2021岁尾起头消费以来，Rivian消费了约13000辆卡车。据估量，该缺陷存在于其1%的车辆中，可能会招致噪音和振动，并在最极端的情况下招致驾驶员失去转向控造。

Rivian为何呈现此种量量问题？将来能否还看好北美造车新权力？

银联旗下大数据公司新能源汽车投研团队负责人、海豚投研特约海外汽车研究员郭方杰在承受第一财经记者采访时暗示，一般而言，造车新权力城市面对产量和量量管控的抉择，那不但发作在Rivian身上，另一门风名在外的Lucid也于本年5月几乎召回测试全数售出车辆，理由是玻璃控屏线束未被准确固定而可能无法工做。

“那背后的原因在于，在产能需要全力拉升产量阶段，量量管控往往会被必然水平不放在眼里。别的一个重要原因就是新权力厂商对供给链的话语权相对较弱，在订单量较低的情况下，时常因为零部件不达标而出问题。”他说。

“全力冲刺产能阶段，量量容易出问题”

Rivian是美国市场上备受注目的电动汽车草创公司之一，自成立以来，有“特斯拉强敌”之称，备受本钱市场热捧。

10日，受召回动静影响，该公司美股早盘一度下跌11.2%，但收复部门失地，收盘时下跌7.3%，至三个月低点31.48美圆。

不外，做为一个仅仅交付了1万多辆车的企业，Rivian目前的市值仍接近300亿美圆，约为其上市时估值的三分之一。

光阴回到2019年，与亚马逊达成的供给10万辆电动卡车的协议帮忙鞭策Rivian在 2021年的初次公开募股（IPO）。但在本年，Rivian遭遇了挫折：其第二大股东亚马逊同意从其合作敌手那里购置卡车。

在此次的召回事务中，Rivian暗示，截至9月28日，已发现7辆汽车遭到松动螺母的影响。维修“需要几分钟才气完成”，该公司估计将在30天内完成召回。

“我们客户的平安永久是我们的首要使命，”Rivian在一份声明中说，“迄今为行，我们还没有发现此问题形成的任何危险。”

虽然召回在汽车行业很常见，但那标记着电动汽车草创类企业在一个月内的第二次召回：此前总部位于亚利桑那州的Nikola (以开发氢燃料电池和电池为动力的新能源重型卡车为主)因为平安带安拆不妥召回了其造造的所有93辆卡车。在消费者对电动汽车的需求上升之际，Rivian的召回关于消费者的热情而言，是一次明显的挫折。

韦德布什证券（Wedbush）阐发师艾夫斯 (Dan Ives) 暗示：“在动乱的市场中，任何 Rivian的投资者最不希望看到的就是普遍召回损害品牌的情况。”

“Rivian遭到华尔街的存眷，其团队处于次要的‘证明我’形式之中，跟着那一最新动静，公司必需克制目前那一轻细的撤退退却。”艾夫斯暗示，不外他不认为目前的时间会障碍Rivian实现2022年的消费或交付目的。目前韦德布什证券公司仍赐与Rivian“跑赢大盘”评级和45美圆的目的股价。

一周前Rivian暗示，仍有望实现本年下调的25000辆卡车的消费目的。

郭方杰对第一财经记者暗示，Rivian在一季度仅交付了1200余辆车，二季度交付了4400余辆车。目前，该公司仍然不下调全年交付2.5万辆的消费指引，那意味着Rivian下半年的产量将是上半年的3倍。“在那种全力冲刺产能的阶段，量量是很容易出问题的。”他说。

华尔街仍看好造车新权力吗？

加拿大皇家银行在一份陈述中暗示，对2023年Rivian的产量预期愈加担忧，其即将增加的电池组、电机消费，以及工场进步产能所需的时间可能会毁坏Rivian的消费程序。

若是将预判范畴扩大到北美造车新权力，出格是电动皮卡范畴，其前景又若何呢？

海通证券科技行业资深阐发师李轩在承受第一财经记者采访时认为，从行业角度来看，Rivian仍有较大潜力，“目前电动皮卡的合作现实有限，仅2～3个玩家，福特一家独大，特斯拉还未起头交付，而对应需求却在持续增长。”

李轩暗示，目前Rivian呈现大幅吃亏的原因在于当前公司交付量过低，招致公司工场以及消费流水线等固定资产折旧摊销过重。估计后续跟着产能的不竭放量，Rivian不只可摊薄消费造形成本，还可降低SG&A（即销售、一般和办理费用）以及研发费用率，将来吃亏有望收窄。

“不外，最末还要看Rivian的产物力和品牌力、供给链才能及消费造造才能。”李轩说。

而在郭方杰看来，目前可能留给Rivian的时间已经不多了。“Rivian花钱速度太快，产能爬升其实太慢。”他暗示，“而它的合作敌手福特汽车是皮卡行业四十多年的霸主，其纯电动皮卡F-150 Lightning已于5月起头售卖，目前累计的订单超越20万。同时，也不要忘了手握百万订单的特斯拉CyberTruck。”

郭方杰进一步暗示，从消费者角度来看，屡次召回给Rivian形成不小的品牌影响。而Rivian价格高贵，订单期待时间长、维修破费高贵也让一些消费者望而却步。“一切就看Rivian能否鄙人半年完成交付，并包管不出大的量量问题，如许还能进入下一轮的合作。不然，即使持有亚马逊的大订单，将来仍有可能逐步落伍。”他说。